waterpomp 289

[Koot]

PUMP ASSY. - WATER
65 289 (Alum. 1335)
mfg# C5AZ-8501-KR

goede dag ik heb deze waterpomp bestelt (per ongeluk de verkeerd kom ik er achter namelijk van een 65 inplaats van voor een 66) heeft iemand nog een niewe waterpomp voor een 66er 289 v8 liggen voor de ruil of anders..

[capri v8 driver]

als ik het goed heb kun je die pomp gebruiken op een '66.

ze geven dezelfde pomp aan voor een 65/66.

je zou de verkoper een mail kunnen sturen en het na vragen, dan weet je het zeker.

[66hipowannebee]

Volgens mij zit er helemaal geen verschil in

Tonie

Edit (capri was me voor

[Dakloos]

Als de bestelde pomp aluminium is dan zit daar wel degelijk verschil in! Volgens mij is de timing cover waar een aluminium pomp tegenaan komt anders als die van een gietijzeren uitvoering.
Ik heb het dan wel over een Ford pomp, niet over een Edelbrock o.i.d.

[66hipowannebee]

Als de bestelde pomp aluminium is dan zit daar wel degelijk verschil in! Volgens mij is de timing cover waar een aluminium pomp tegenaan komt anders als die van een gietijzeren uitvoering.
Ik heb het dan wel over een Ford pomp, niet over een Edelbrock o.i.d.

Volgens mij heb je daar wel gelijk in

maar ik dacht dat dat niets uit maakte voor de werking er van
de kanalen zitten op de zelfde plek zover ik weet

Tonie

[Dakloos]

Dit is volgens mij een timingcover voor een (early) aluminium waterpomp:



en dit voor een gietijzer uitvoering:



Misschien dat een en ander wel passend gemaakt kan worden maar er zit wel degelijk verschil in!

[Gearz]

Erwin heeft gelijk.

C5AZ-8501-K(R)

*R= Remanufactured

Kijk even of de pomp open is aan de achterzijde, de C5AZ-8501-K is namelijk open en hoort op de juiste daarbij behorende timing cover.

Alu


Cast iron


Zie copy/paste hieronder.

High Performance Ford Engine Parts Interchange

Ford small-blocks, except the 289
High Performance, prior to 1966, were
equipped with aluminum water pumps
(C5AZ-8501-K) from the factory. As a
result, they were equipped with a timing
chain cover specific to the aluminum
water pump (C4AZ-6019-B).
This timing cover is not compatible
with the cast iron water pumps.

Whenever you’re building a small-block Ford, we advise against the use of the pre-1966 aluminum
water pump unless you’re striving for originality. Instead, upgrade to the cast iron water pump
(D3UZ-8501-A or C5AZ-8501-A). The important thing to remember is the difference between the
D3UZ and C5AZ cast iron pumps. The D3UZ pump is the standard cast iron water pump used on
289, 302 and 351W engines through 1969. The C5AZ high-flow pump was originally 289 High
Performance-specific from 1965-67. These water pumps are interchangeable, with their inlets
located on the right-hand side of the vehicle. To upgrade to a cast iron water pump, you must use
the appropriate timing chain cover (C4AZ-6019-B) or any post-1965 timing cover compatible with
the cast iron water pumps.

Because nearly all of these water pumps have found their way into the rebuilding supply line and
have lost their original identity, casting numbers don’t have the validity they used to. Fortunately,
the aftermarket offers a wealth of high performance water pumps for Ford small-blocks.


Mustang Waterpump Assembly Application Chart

Part number C5AZ08501-K
Year '65
Engine 260 & 289
Aluminum; uses C4OZ-8512-B & C4OZ-8530-C
*Except with High Performance 289


Bovenstaande zegt uiteraard niets over de combinatie mogelijkheden van alumimium waterpompen met cast iron timing chain covers in het algemeen. Echter wel over de specifieke applicaties van bovenstaande partnumbers en de daarbij behorende modeljaren en individuele toepassingen. Zelf heb ik jaren lang met een cast iron pump op een "dichte" alu 302 cover -van ik meen '77- rondgereden zonder troubles. Er zitten echter wel degelijk onderling verschillen in zoals Erwin ook al schrijft.

Michel.

[Koot]

oke dank jullie wel

[351-V8-power]

Zoals gewoonlijk weer zeer waardevolle informatie van onze vriend Michel.


gr Ed

[Claire]

Ha, volgens mij verzint Michel de vragen zelf zodat ie er dan antwoord op kan geven.....
Piet (en die heeft meer vragen dan antwoorden)

[66hipowannebee]

volgens mij is het gewoon een kwestie van wel of geen achterplaat op je
waterpomp gebruiken ivm met je cover verschil.

maar wie ben ik

Tonie

[351-V8-power]

maar wie ben ik

Tonie

Ik heb geen flauw idee.
Vertel eens.