Discswap & Wielophanging - Nieuwe Roller Spring Perches...

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Plaats reactie
Gebruikersavatar
66hipowannebee
Donateur 2014
Berichten: 4375
Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
Locatie: Sliedrecht

Bericht door 66hipowannebee »

Mijn mening,,

waarom zou je dat koperen blokje nog gaan gebruiken??

ik ga van de HRC naar de voorremmen met een T-stuk,
van de HRC voor achter,ga ik vanuit de HRC naar een propvalve (verstelbaar) naar de achterremmen.

Zou je het originele blokje gebruiken ,die eerste op de foto
dan zou ik de leiding afdoppen op het blokje en direct van de HRC naar de propvalve gaan en dan naar achter.

geen idee of het een beetje overkomt zo
(lastig uitleggen met typwerk :wink: )

Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
Omhoog
Gebruikersavatar
Gearz
Super User
Berichten: 5540
Lid geworden op: zo 11 mei, 2008 18:39
Locatie: Midden-Gelderland

Bericht door Gearz »

Aardige info aangaande gebruik en aansluitingen van het distribution block , een propvalve en residual power valve bij een discbrake swap.

http://www.discbrakeswap.com/instructions
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
Omhoog
Gebruikersavatar
65-fastback
Berichten: 2596
Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
Locatie: westland

Bericht door 65-fastback »

ik heb ook het blok wat erwin in het 2e plaatje laat zien er tussen gezet. geen adj prop valve ertussen, gewoon het hele blok vervangen.

heb ik ook weer netjes gedaan toen ik naar 4 disks ging.
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Ziet er volgens mij wel weer beschaafd uit!

De leidingen nog op alle plekken strak krijgen, maar ik vind het behoorlijk zo:
Afbeelding

Wat een gepriegel!

Ik heb de propvalv nu onder het distr. block zitten. Ik denk dat het niet onwijs erg is als deze tussen de leiding zweeft? Of is dat echt "not done"?
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
jan douwe
Berichten: 256
Lid geworden op: wo 04 nov, 2009 21:03
Locatie: friesland

Bericht door jan douwe »

Afbeelding
AfbeeldingAfbeelding
Afbeelding

Ik heb de prop.valve in de tunnel van de versnellingsbak gezet met de knop naast de stoel,makkelijk afstellen,,groeten JDN,,,
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... sck2ZSK-Qk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=XLN3DJdK ... detailpage" onclick="window.open(this.href);return false;
Omhoog
Gebruikersavatar
1967coupe
Adverteerder
Berichten: 7968
Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
Locatie: Dalfsen
Contacteer:
Contacteer 1967coupe

Bericht door 1967coupe »

He Bart,

mooie klus! Ik heb een vraagje, is de rembekrachtiger origineel of is het ook een "project"? Als het eigenbouw is zou je mij dan de gegevens en maten willen/kunnen geven? Er is hier wel een topic over de ombouw van een Starlet booster maar dit betreft een ombouw bij het 1e modeljaar.

Gr en veel succes verder

Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Hi Rene,

ik heb de booster ook bij discbrakeswap.com vandaan:

Afbeelding

The 67.PBU power brake upgrade kit has all new parts including adirect mount aftermarket booster, bracketry, power master cylinder upgrade, hose, power brake pedal push rod, power brake pedal, and hardware. The kit can only be applied to 67-70 automatic transmission equipped cars. It can be used on manual transmission cars if the installer is willing to modify the metal pedal pad on the brake pedal.
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Eej peoples!

Prop. Valve ook netjes vastgemaakt met een L profiel vastgezet, en met een krul naar het dist. blok gegaan:
Afbeelding

Afbeelding

Ook de remleiding naar de achteras compleet gemonteerd! Met wel 2 extra "plastic" klemmen dan standaard!

Nieuwe slang op de achteras, en deze 2 passen goed op elkaar!

KOmende week een begin maken met de opbouw van de schijven op de spindles....

To be continued!
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Henri
Berichten: 495
Lid geworden op: za 15 nov, 2003 22:07
Locatie: Holland

Bericht door Henri »

Netjes zo ! Hoop werk altijd die leidingen om het netjes tedoen.
65'er Mustang 331 S/C Coupe
06 Audi A4 2.0TFSI S-line
95'er Golf III cabrio
75er C Kadett coupe
75'er C kadett Coupe GT/E
73'er Simca Rallye
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Hi Peter,

nee, ik denk dat ik het niet goed op het forum getikt heb...

In mijn distr. blok zit geen prop valve.

Ik heb er voor gekozen om een losse adjustable propvalve te installeren

In eerste instantie wilde ik deze zwevend tussen de achterleiding zetten, vlak na het distr. blok.

Nu stond ik gisterochtend te praten met een kennis die mij eigenlijk simpel wist te overtuigen dat ik hem beter met een L profiel vast kon zetten...

Dus dat heb ik dan maar gedaan.. geen half werk uiteindelijk :)

cheers
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Ahhh k snappum, maar die in de tunnel naast de stoel is een foto van Jan Douwe :)

Mijn mustang was ook eerst aqua blue, maar nu issue donkerblauw ;)
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Hi Guys,

we zijn weer een stap verder!

Spindles/schijven/klauwen in elkaar gesleuteld..

Leuke klus om te doen, zeker in vergelijking met de remleidingen ;)

Alles was compleet, paste en staat lekker in het vet!

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
bartuitschaijk
Berichten: 526
Lid geworden op: vr 18 mar, 2005 21:14

Bericht door bartuitschaijk »

Bart,

Als je het allemaal zo netjes wil houden zoals het er nu uitziet zou ik de klauwen ed wel gaan spuiten en tevens het opstaande deel van de schijf. Dat is nu wel wat meer werk, maar heb je later veel plezier van.

Bart
Omhoog
Gebruikersavatar
Bartmann
Berichten: 1119
Lid geworden op: ma 17 mar, 2008 22:13
Locatie: MustangCity

Bericht door Bartmann »

Sjuah ik weet nog niet zeker of ik het ga spuiten...
Het ziet er naaruit dat de klauwen al een coating hebben?

Intussen ook gepast of de spindle/schijven/klauwen in de originele wielen passen: HET PAST :D mooi geen spaces nodig o.i.d. :D

Afbeelding

Intussen weer begonnen met de montage van de draagarmen etc...
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Omhoog
Gebruikersavatar
bartuitschaijk
Berichten: 526
Lid geworden op: vr 18 mar, 2005 21:14

Bericht door bartuitschaijk »

die coating op de klauwen is een ikroestnietzolangiknietbuitenkom coating. Spuit je de spindles ook niet?

Bart
Omhoog
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”