Naar Oostro...eindelijk opgelost !
Moderator: Shelby GT-H
@ Jan McQueen...
Ik heb er GEEN filtertje bij opgezet. Dat staat er al 10.000 km op (4 jaar).
En van in het begin wisten we wel dat het een benzineprobleem was, maar andere bijkomende problemen mag je niet uitsluiten. De "pink" wire was zogezegd vervangen, maar bij nameting en controle bleek dat niet zo te zijn...
Maar als de garagist zegt dat hij hem vervangen heeft, betaal je daarvoor en geloof je dat
Je zit wel in de buurt met je denkwerk Jan, maar de echte oorzaak zal ik morgen vertellen.. (hopelijk).
Ik heb er GEEN filtertje bij opgezet. Dat staat er al 10.000 km op (4 jaar).
En van in het begin wisten we wel dat het een benzineprobleem was, maar andere bijkomende problemen mag je niet uitsluiten. De "pink" wire was zogezegd vervangen, maar bij nameting en controle bleek dat niet zo te zijn...
Maar als de garagist zegt dat hij hem vervangen heeft, betaal je daarvoor en geloof je dat
Je zit wel in de buurt met je denkwerk Jan, maar de echte oorzaak zal ik morgen vertellen.. (hopelijk).
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Nee Eric...
Morgen ga ik "kijken
" naar de vorderingen.
Zal hopelijk klaar zijn volgende week of de eerste week van augustus.
Het is niet alleen het benzineprobleem, maar ook de kabelboom vervangen, de handremkabels vervangen, het raampje smeren en herstellen en nog wat "kleine" dingen.
Ik ben geduldig en wacht.
Morgen ga ik "kijken
Zal hopelijk klaar zijn volgende week of de eerste week van augustus.
Het is niet alleen het benzineprobleem, maar ook de kabelboom vervangen, de handremkabels vervangen, het raampje smeren en herstellen en nog wat "kleine" dingen.
Ik ben geduldig en wacht.
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
En hier dan de "ontknoping" van het "vervolgverhaal"...
Het probleem is gevonden (?), en de "dader" was... VUIL !
Op 26 juli 2008 (dus een jaartje geleden), heb ik een nieuwe benzinetank gestoken.
De week erna zijn de problemen begonnen (9 augustus), tijdens mijn zaterdagvoormiddag-ritje naar Moviecars.
Nu een jaar verder zijn alle leidingen vervangen, alsook de filters. De carburator heeft een volledige revisie ondergaan, met verschillende nieuwe onderdelen.
Maar de filters zijn intussen ook al twee keer extra vervangen, zowel die voor de pomp als die voor de carburator.
Verleden week hebben we de filters er weer afgehaald, en inderdaad: er kwam een grijze smurrie uit. De filter was dus gewoon verstopt (en dat verwacht je niet na 1000 km), en daardoor reed ik telkens de "fuel bowl" leeg, en kon de pomp, die perfect werkt, niet snel genoeg de bowl terug vullen, zodat de motor zonder benzine kwam te zitten en stilviel.
Door de druk op de leiding liep er dan toch nog wat benzine (stilstaand) in de bowl, zodat ik na enkele seconden terug gewoon kon starten, en weer een stukje rijden tot de bowl weer leeg was...
Deze week gaat Miel ook nog de leidingen doorblazen (je weet maar nooit), en intussen zou de nieuwe kabelboom er ook al moeten insteken.
Dat heeft niets met het probleem te maken, maar was ook wel nodig.
Maar de boosdoener was dus gewoon vuil in de benzine.
Zat er nu vuil in de nieuwe tank (?), of heb ik daarna vuile benzine getankt (?), dat zullen we nooit weten.
De verkoper van de tank zegt dat er geen vuil kan inzitten (!), en Q8 en ESSO antwoorden dat ze dat nu niet meer kunnen opzoeken (!)...
Met een nieuwe filter zou alles weer moeten opgelost zijn, en ik neem alvast enkele reserve filters mee nu... !
Dus een "stom" probleem met zware gevolgen, slapeloze nachten en hartkloppingen bij ieder vertrek met de Stang...
Dat zal nog wel even blijven want men is niet meer gerust, maar hopelijk hebben we terug plezier van onze meetings en/of ritten.
Eerstvolgende is Antwerpen-Kust-Antwerpen op 9 augustus...
Het probleem is gevonden (?), en de "dader" was... VUIL !
Op 26 juli 2008 (dus een jaartje geleden), heb ik een nieuwe benzinetank gestoken.
De week erna zijn de problemen begonnen (9 augustus), tijdens mijn zaterdagvoormiddag-ritje naar Moviecars.
Nu een jaar verder zijn alle leidingen vervangen, alsook de filters. De carburator heeft een volledige revisie ondergaan, met verschillende nieuwe onderdelen.
Maar de filters zijn intussen ook al twee keer extra vervangen, zowel die voor de pomp als die voor de carburator.
Verleden week hebben we de filters er weer afgehaald, en inderdaad: er kwam een grijze smurrie uit. De filter was dus gewoon verstopt (en dat verwacht je niet na 1000 km), en daardoor reed ik telkens de "fuel bowl" leeg, en kon de pomp, die perfect werkt, niet snel genoeg de bowl terug vullen, zodat de motor zonder benzine kwam te zitten en stilviel.
Door de druk op de leiding liep er dan toch nog wat benzine (stilstaand) in de bowl, zodat ik na enkele seconden terug gewoon kon starten, en weer een stukje rijden tot de bowl weer leeg was...
Deze week gaat Miel ook nog de leidingen doorblazen (je weet maar nooit), en intussen zou de nieuwe kabelboom er ook al moeten insteken.
Dat heeft niets met het probleem te maken, maar was ook wel nodig.
Maar de boosdoener was dus gewoon vuil in de benzine.
Zat er nu vuil in de nieuwe tank (?), of heb ik daarna vuile benzine getankt (?), dat zullen we nooit weten.
De verkoper van de tank zegt dat er geen vuil kan inzitten (!), en Q8 en ESSO antwoorden dat ze dat nu niet meer kunnen opzoeken (!)...
Met een nieuwe filter zou alles weer moeten opgelost zijn, en ik neem alvast enkele reserve filters mee nu... !
Dus een "stom" probleem met zware gevolgen, slapeloze nachten en hartkloppingen bij ieder vertrek met de Stang...
Dat zal nog wel even blijven want men is niet meer gerust, maar hopelijk hebben we terug plezier van onze meetings en/of ritten.
Eerstvolgende is Antwerpen-Kust-Antwerpen op 9 augustus...
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
- McQueen
- Berichten: 1401
- Lid geworden op: vr 23 mar, 2007 13:53
- Locatie: Eindhout ( Laakdal ) near Radiator-Springs
- Contacteer:
blij dat het opgelost is, een prul maar idd. met grote gevolgen van niet te kunnen rijden en hartkloppingen.
Jan
Jan
[img]http://i11.photobucket.com/albums/a168/jamazuki/Mustang/AmericanFlagWave.gif[/img] Let's Rock ! [img]http://i11.photobucket.com/albums/a168/jamazuki/Mustang/AmericanFlagWave.gif[/img]
.
.
ha ,eindelik opgelost
en nu genieten he
en nu genieten he
Mustang Fastback gt 66 302 ho Springtime yellow
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
Mustang Coupe 66 L6 200ci restauratie http://www.dmff.nl/viewtopic.php?f=26&t ... 45#p238279
Srx 600 86
http://www.everyoneweb.com/mustang66
- Dimitri 87
- Berichten: 131
- Lid geworden op: di 12 mei, 2009 22:16
- Locatie: kalken
Fijn om te horen
.
Het vuil in de nieuwe tank zou wel kunnen!
Heb ooit eens een nieuwe tank moeten plaatsen (wel een kunstof tank ipv metaal en niet op een mustang).
De fabriekant/verkoper zei ook dat er geen vuil in zit of andere (soort van beschermlaag).
Maar toch eens de tank uitgespoeld met water, en er kwam wat kunstof stof uit... Toen we spoelden met benzine, en de benzine er terug uit kwam was deze blauw/grijs achtig van kleur
. Dus de kans bestaat altijd.
Vuile benzine kan natuurlijk ook altijd, maar ik ken een onderhouds technicus bij esso, en die wist mij eens te vertellen dat er filters tussen zitten en deze normaal gezien om de 3 of 6 maanden vervangen horen te worden.
Maar niet meer over na denken en als ze terug staat bij jou genieten van die mooie ritten.
Het vuil in de nieuwe tank zou wel kunnen!
Heb ooit eens een nieuwe tank moeten plaatsen (wel een kunstof tank ipv metaal en niet op een mustang).
De fabriekant/verkoper zei ook dat er geen vuil in zit of andere (soort van beschermlaag).
Maar toch eens de tank uitgespoeld met water, en er kwam wat kunstof stof uit... Toen we spoelden met benzine, en de benzine er terug uit kwam was deze blauw/grijs achtig van kleur
Vuile benzine kan natuurlijk ook altijd, maar ik ken een onderhouds technicus bij esso, en die wist mij eens te vertellen dat er filters tussen zitten en deze normaal gezien om de 3 of 6 maanden vervangen horen te worden.
Maar niet meer over na denken en als ze terug staat bij jou genieten van die mooie ritten.
- Ton BlingBling
- Adverteerder
- Berichten: 2839
- Lid geworden op: di 28 nov, 2006 16:46
- Locatie: Regio Rotterdam & Regio Los Angeles .
- Contacteer:
Geweldig leuk nieuws Emiel nu lekker toeren met een zeer betrouwbare Mustang ,Alles zit er nieuw op .
Alleen die man achter het stuur he die is toch ook een oldtimer ! ? .
Suc6 .
Ton
Alleen die man achter het stuur he die is toch ook een oldtimer ! ? .
Suc6 .
Ton
Import Auto's en onderdelen uit de USA , VAN AANKOOPKEURING TOT RDW KEURING :)
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
www.mustangcountry.nl - www.countrypartsusa.nl - skype : Ton van Broekhoven
Mischief Mustang Coupe 72 - Mach I 71 557ci projekt - 2006 Mustang Cabrio Screaming Yellow .
- NordicDawn
- Berichten: 2586
- Lid geworden op: wo 12 sep, 2007 14:34
- Locatie: Overijssel
Alleen die man achter het stuur he die is toch ook een oldtimer
Let's ride............................
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be