1970TwisterSpecial schreef:Ik hed wel eens gehoord dat ze Kevers vaker reshellen, en gewoon op het oude chassisnummer op de weg krijgen.
Maar het fijne weet ik er ook niet van.
Een kever of een eend heeft nog zoiets als een los chassis (al stelt dit weinig voor), zo lang een voorgeschreven percentage van de gebruikte onderdelen nog steeds aantoonbaar aanwezig is en gebruikt word, en door het RDW vastgesteld is, kan hij op 't oude kenteken worden toegelaten, zelfs met een kunststof body van een buggie, porsche 356, etc etc.
Da's nu weer het probleem van een Mustang uni-body ten opzichte van full sizers met een chassis. Pak je een chassis van een '70 Chevelle of Caprice en monteer je daar (bij wijze van spreken) een body van een '48 plymouth op heb je nog steeds een '70 Chevelle volgens de wet. Uni bodies zoals Nova's en Camaro's hebben dan weer een sub frame wat demontabel is en waar het nummer op de rechter chassis balk is ingeslagen. Mustangs zijn "uit één stuk".
Hoeveel Range rovers en Chevy pick ups rijden er wel niet rond op een belasting vrij kenteken terwijl de rest van de wagen van recentere datum is. (nou sjoemeld men er redelijk op los hier natuurlijk en vaak wordt heus niet alles over gebouwd)
Dan heb je nog te maken met de verschillen in regelgeving t.o.v een kitcar en een replica. Met een aftermarket body shell bouw je dus eigenlijk een replica.
Dit is wat de RDW er over zegt,
Zelf een voertuig bouwen of ingrijpend wijzigen
Het wijzigen van een voertuig met behulp van onderdelen van één of meer andere voertuigen kan zo ingrijpend zijn dat het samengestelde voertuig niet meer volledig overeenkomt met het oorspronkelijke voertuig. Het voertuig krijgt een nieuwe identiteit, het moet opnieuw worden toegelaten en krijgt na goedkeuring een nieuw kenteken. Voor deze voertuigen gelden de eisen voor de individuele toelating van voertuigen.
Hier vindt u een nadere toelichting van de meest voorkomende gevallen waarbij:
De oorspronkelijke dragende constructie ongewijzigd is gehandhaafd;
De oorspronkelijk dragende constructie is vervangen door een in eigen beheer vervaardigde constructie;
De oorspronkelijk dragende constructie is vervangen door een bedrijfsmatig vervaardigde dragende constructie. Ook voertuigen die zijn gebouwd met behulp van een bouwpakket vallen hieronder.
De oorspronkelijke dragende constructie is gehandhaafd
Bij voertuigen met een dragend chassis, waarop een afwijkende carrosserie is aangebracht verandert niet altijd de identiteit. Als het chassis en de aandrijving bij elkaar horen, wordt de identiteit gehandhaafd.
De RDW beoordeelt de wijziging in dit geval aan de hand van de technische eisen die golden ten tijde van de datum eerste toelating van het oorspronkelijke voertuig.
Als de RDW de wijziging goedkeurt, behoudt het voertuig zijn kenteken. Wel past de RDW dan de typeaanduiding op het kentekenbewijs aan.
Echter, als ook de aandrijving met één of meer onderdelen uit andere voertuigen is aangepast dan krijgt het voertuig een nieuwe identiteit, het moet opnieuw worden toegelaten en krijgt na goedkeuring een nieuw kenteken. Het voertuig valt in dit geval onder de regeling toelatingseisen individuele goedkeuring en moet daarmee voldoen aan de huidige toelatingseisen.
Een in eigen beheer vervaardigde dragende constructie
Voertuigen met een zelfgebouwd of in eigen beheer vervaardigd chassis, frame of andere dragende constructie, waar al dan niet gebruikte onderdelen van bestaande voertuigen aan zijn toegevoegd krijgen een nieuwe identiteit. Bij de keuring moet u afdoende kunnen aantonen dat de dragende constructie in eigen beheer is vervaardigd. Ook wanneer een gespecialiseerd bedrijf de dragende constructie heeft vervaardigd naar uw eigen ontwerp moet u dit aan de hand van documenten kunnen aantonen.
De RDW moet deze voertuigen als individueel voertuig toelaten voor het verkrijgen van een (nieuw) kenteken. Voor zelfbouw gelden de toelatingseisen, zoals geformuleerd in bijlage 1 van de ministeriële regeling toelatingseisen individuele goedkeuring. Deze regeling kunt u nalezen via de website van de Overheid.
Een bedrijfsmatig vervaardigde dragende constructie
Een voertuig dat is samengesteld uit een seriematig vervaardigde, dragende constructie en nieuwe of gebruikte onderdelen van één of meer andere voertuigen krijgt een nieuwe identiteit. Hieronder vallen onder andere voertuigen met een niet door de oorspronkelijke voertuigfabrikant geleverd chassis. Geheel of gedeeltelijk uit bouwpakketten vervaardigde voertuigen, de zogeheten kitcars, behoren doorgaans tot deze categorie.
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
