Vandaag is de dag van de Nova’s, een auto die in speciale opdracht aangeschaft moet gaan worden.
Vrijdag, de dag na Thanksgiving, en het openbare leven komt weer op gang. Een nog veel specialere opdracht zorgt er voor dat de jacht op een echte, originele, 1965 Shelby GT350 geopend is. Over smaak is altijd veel te zeggen, maar met onze opdrachtgever zijn we het helemaal eens dat de 1965 GT350 de meest “echte” en in ieder geval de meest pure Shelby is.
Autojournalist Steve Smith van Car and Driver omschreef in 1965 na een test de GT350 als “a brand new, clapped out race car” (een gloednieuwe aftandse raceauto). En deze omschrijving karakteriseert het eerste jaar van de GT350 het best, een pure auto die volledig van comfort gespeend was. Shelby’s race directeur Ken Miles had uitgevonden dat extra “over-ride” traction bars op de achteras die door de vloer heen op en in de plaats van de achterbank werden vastgezet onafhankelijke wielophanging vrijwel overbodig maakten (zie foto). Dit samen met de “Shelby drop” voor, Koni’s rondom en export brace en Monte Carlo bar. De eerste 252 modellen van modeljaar 1966 hadden deze opzet nog maar de “bean counters” uit Dearborn maakten daarna een eind aan deze kostbare modificaties. Ook de dealers wensten meer comfort en meer uiterlijk onderscheid voor de prijzige Shelby Mustangs waarmee ze hun puurheid verloren ....
In de persoonlijke collectie van de eigenaar van de Lamborghini dealer van Houston staat Shelby nr. 5S184 en die laat zich vandaag uitgebreid onderzoeken door Roy. De man heeft ook nog een 1966 Shelby in zijn collectie maar daar gaan we (zie boven) aan voorbij .... Een smetteloze omgeving, die Lamborghini werkplaats:
Een historische foto met Miura’s op de productielijn in Sant’Agata Bolognese:
Hoe kunnen ze zo'n man nou toestemming geven die mooie auto aan te raken?
Meer Shelby nieuws zal de komende dagen volgen ....
Na de Shelby inspectie spoedt Roy zich naar de andere kant van Houston voor een 2007 GT. Een mooie auto die we ook direct aankopen, maar .... deze auto blijft nog even in de USA. Hij gaat namelijk direct door naar New Jersey om zich te laten ombouwen tot Cervini C-500 en pas daarna gaat hij op de boot naar Nederland! Voor wie Cervini en zijn C-500 even niet kan plaatsen:
https://www.cervinis.com/product.aspx?c ... 1208#C-500
Wordt vervolgd!
Marc
Als ik moest kiezen tussen die Lamborghini's: de grondverf grijze graag! Verder leuk verslag en prachtige GT350.
