Achteras maar weer eruit

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

De lagers op de diff casing heb ik eraf moeten slijpen. Met een dremel heeeeel voorzichtig en langzaam een sneetje maken, en zo nu en dan even proberen met een koudbeitel of ie al loskomt.

Die pion ziet er niet mooi uit. Dat is echt ingesleten, idd bij een expert eens vragen of het nog kan?

Mijn pion tanden waren licht beschadigd, bij voorend geinformeerd en die vonden het nog ok.
Goed ik hoor soms ook negatieve berichten over voorend, maar aangezien mijn diff set niet meer geproduceerd wordt...moet ik het ermee doen.

Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
Dakloos
Super User
Berichten: 5601
Lid geworden op: za 17 jun, 2006 11:16

Bericht door Dakloos »

GTA67 schreef:Ik ben nu geen expert in "pinions", maar volgens mij is dat niet ingesleten...
De twee raakvlakken zijn mooi blinkend, en als het ingesleten was, zou dat middenste gedeelte (dat zowat hol staat) toch ook mooi blinkend moeten zijn, of niet ?
Is dat niet een soort holle kant om olie of vet toe te laten er door te lopen ?

Als ik mis ben, sorry voor de opmerking... t'is maar een idee...

Emiel
8)
Dat is echt wel slijtage Emiel. Zo ziet het er bij mij uit:

Afbeelding
Erwin

1966 convertible
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

@falcongek: bedankt voor de tip, Rinke. Van het weekend met de dremel heel voorzichtig het lager er afgeslepen. Daarna 2 tikken met de beitel en klaar is Piet. (had ik toch wat te doen, zondag)
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

Een korte update.
Vandaag het diff geplaatst wat ik bij Tonie (66hipowannabee) heb meegenomen. Als dit allemaal goed draait, gaan we hier voorlopig mee rijden terwijl we ons oude diff op ons gemak in elkaar gaan zetten. (kunnen we zomaar een jaar overdoen). Dan heb ik de rechter keerring vervangen, die na verwijderen helemaal niet meer op een keerring leek. Helemaal vol met troep. Met behulp van Tonie's tooltje de nieuwe keerring geplaatst en daarna de as erin. Al met al een prima middag. Inderdaad, het diff is niet gespoten of anders schoongemaakt. Alleen zijn de pakkingvlakken schoon. Ons eigen diff wordt helemaal top. En dit topic wordt uiteraard weer vervolgd.

Het diff net voordat ie zijn huisje weer ingaat.
AfbeeldingAfbeelding
Geplaatst.
Afbeelding
Afbeelding
En dit moet een keerring voorstellen let wel, je kijkt tegen de binnenkant :lol:
AfbeeldingAfbeelding
Sorry voor het rare foto format. :shock: gaat momenteel niet helemaal lekker bij imageshack.
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Gebruikersavatar
72grande
Berichten: 4436
Lid geworden op: ma 18 aug, 2003 21:05
Locatie: Schiedam
Contacteer:

Bericht door 72grande »

Mooi toch Piet? Kun je voorlopig weer rijden....
Marc
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

En dan zijn we zomaar in november. Afgelopen zondag was het de bedoeling dat de mustang klaar zou zijn. En ja hoor, een lekke wielremcylinder rechts achter. Nieuwe besteld en vandaag gemonteerd, ontlucht en rijden....en nog steeds hebben we in een linker bocht hetzelfde geluid waar het allemaal mee begon..het lijkt op schrapen in de remtrommel. :wallb:
Wat is er tot nu toe gedaan:
trommels gewisseld (links achter naar rechts achter), lagers van de steekassen vervangen (dus ook de retainer ring), keerringen vervangen, diff gewisseld met dat van Tonie, nieuwe olie erin (diff geeft geen geluid tijdens het rijden, dus das al goed vergeleken met de vorige)
Ik weet het niet meer en ik denk dat ik geen andere mogelijkheid heb dan een andere as?
Goede raad graag :smart:
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Cobra302
Berichten: 2244
Lid geworden op: ma 08 sep, 2003 17:41
Contacteer:

Bericht door Cobra302 »

komt het niet van voren vandaan??

kijk ook eens naar je ophanging bladveren, schokdempers ed.

schurende geluiden betekent dat je ergens sporen ervan moet kunnen vinden, slijtplekken oid...

en zo te horen heb je je achteras al gronding nagekeken..

lopen je trommels niet in op je backingplate??
'65 F100
2007 KTM 950 SM
Gebruikersavatar
65-fastback
Berichten: 2596
Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
Locatie: westland

Bericht door 65-fastback »

niet gewoon je ahterband die aanloopt ivm slappe bladveren?
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Gebruikersavatar
351-V8-power
Berichten: 1316
Lid geworden op: do 03 aug, 2006 20:04
Locatie: Scheveningen

Bericht door 351-V8-power »

Zo heb ik ooit een auto gehad waarbij de handremkabel aanliep tegen de cadan-as onder bepaalde belasting.... (inveren naar een kant) Zelfs een ford garage kon het toen niet vinden.
Dat maakte in de auto een geluid alsof de bodem kraakte, bleek het heel onschuldig te zijn en met een ty-rap opgelost.

gr Ed
69 Grandé 351W Copper Flame
Gebruikersavatar
66hipowannebee
Donateur 2014
Berichten: 4375
Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
Locatie: Sliedrecht

Bericht door 66hipowannebee »

Wat een butzooi zeg :?

@Ben dat van die backingplate is op zich goed mogelijk,maar daar zou je dan ook slijtsporen van terug moeten vinden.

piet kennende heeft hij dit al gecheckt :wink:

Ik weet het zo ook ff niet Piet

Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

Twee weten meer dan een. :smart: Met dat in het achterhoofd vandaag maar even met de Mustang naar Tonie gereden. Diverse opties zijn doorgesproken en verworpen. Zelfs een compleet andere housing was een van de mogelijkheden. Ik durf het bijna niet te zeggen, maar het probleem is opgelost, dankzij Tonie :up: Een aanlopende handremkabel. Inderdaad, als je in een richting zoekt kan een nieuwe blik op de zaak je in een andere richting sturen. Ik post dit item maar zelf, voordat Tonie het doet. Die had behoorlijk wat leedvermaak. Tonie nog bedankt. :thanks: Zo zie je maar, je bent nooit te oud om te leren.
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Cobra302
Berichten: 2244
Lid geworden op: ma 08 sep, 2003 17:41
Contacteer:

Bericht door Cobra302 »

die zal wel lol hebben gehad :lol:

maar beter dat het opgelost is...


soms zit je ergens zo ver in te zoeken, dat je de simpele dingen totaal over het hoofd ziet...
'65 F100
2007 KTM 950 SM
Gebruikersavatar
66hipowannebee
Donateur 2014
Berichten: 4375
Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
Locatie: Sliedrecht

Bericht door 66hipowannebee »

Dat leedvermaak valt wel mee hoor Piet :mrgreen:

Ik ben blij dat je nu weer geluid en aanloopvrij rondrijd

spreek je weer

Gttzz

Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
Gebruikersavatar
72grande
Berichten: 4436
Lid geworden op: ma 18 aug, 2003 21:05
Locatie: Schiedam
Contacteer:

Bericht door 72grande »

Super! Die Tonie, die kan wel wat .... (zo heb ik ook al mogen ervaren)
Marc
Gebruikersavatar
351-V8-power
Berichten: 1316
Lid geworden op: do 03 aug, 2006 20:04
Locatie: Scheveningen

Bericht door 351-V8-power »

351-V8-power schreef:Zo heb ik ooit een auto gehad waarbij de handremkabel aanliep tegen de cadan-as onder bepaalde belasting.... (inveren naar een kant) Zelfs een ford garage kon het toen niet vinden.
Dat maakte in de auto een geluid alsof de bodem kraakte, bleek het heel onschuldig te zijn en met een ty-rap opgelost.

gr Ed
Altijd handig zo'n forum, kun je nog eens ideeën opdoen.

gr Ed
69 Grandé 351W Copper Flame
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”