Het nieuwe winterproject staat voor deur dus ik ben me aan het oriënteren op het gebied van onderdelen voor de achteras. Deze is dit jaar aan de beurt, alsook de bodemplaat en achterspatborden en aanverwanten.
Het hoofditem is echter de as met alle toebehoren.
Ik wil de bladveren ook mee vervangen en na wat zoekwerk o.a. Hier op het forum kom ik er toch niet helemaal uit. Wellicht zijn er hier wat mensen met de juiste ervaringen.
Het gaat om een 69 Mach 1 die ik afgelopen jaar 4 cm voor en 2,5 cm (1”) achter verlaagd heb. Achter is dit obv de originele bladveren gebeurd met een verlagingsblok.
Nu wil ik van die verlagingsblokken af en had ik het volgende gedacht;
Om de juiste rijhoogte te houden zou ik liefst voor een 4,5 blads mideye willen gaan. Die verlaagd de achterkant met 1 “ tov de originele hoogte.
De vraag is echter, wat is de originele hoogte? Ik kan er denk ik vanuit gaan dat de huidige hoogte al aardig gezakt is door de ouderdom van de verenpaketten.
In dat geval heb ik misschien wel 2” verlaging nodig en dan kom ik bij 5 blads reverse eye uit.
Reverse eye met 4,5 bladen, bestaat blijkbaar niet...?!
De zorgen zijn als volgt:
Klopt de theorie hierboven? Wat zijn jullie ervaringen met oude veerpaketten?
Zijn de 5 blads niet te stijf?
Mochten de reverse eye veren te laag zijn, kan ik dan nog corrigeren met lucht schokbrekers?
De wagen mag achter iets lager dan de huidige hoogte.
Ik hoor graag Jullie meningen/ ervaringen.
