Afgelopen weekend was ik met de Mustang op pad en reden we rond 23hr richting huis. Hoe dichter ik bij huis kwam, hoe donkerder de omgeving en wat mij opviel was dat ik in het begin vrij goed MPH enzo af kon lezen maar eenmaal op de provinciale wegen werd dit steeds slechter, zo slechts zelf dat het dashboard wel groen verlicht was maar de wijzertjes niet meer te onderscheiden waren. Eenmaal thuis de accu even doorgemeten en die zat op 10V ongeveer. Auto ligt altijd aan de lader en voor ik in de ochtend vertrokken was helemaal los van de auto dus de accu was helemaal vol bij vertrek. Heb een massaschakelaar en op locatie overdag nog een keer nagemeten en toen was de accu 12V.
Overduidelijk lekt er dus ergens flink wat stroom, of krijgt de dynamo (die een tijd geleden met doormeten goed was) het niet bol gewerkt. Het enige wat ik aan had staan in de avondrit waren de koplampen en dashboardverlichting, soms fog-lights om iets meer 'grootlicht' te hebben.
Nu de hamvraag, het vervagen van de dashboardverlichting, komt dit door afnemende accuspanning? en treed dit dan al op bij 10V? Aan de koplampen heb ik geen vervaging gemerkt, maarja dat is sowieso al erg minimaal als je veelal in moderne auto's rijdt
Hebben er hier nog mensen tips hoe je makkelijk de accu loskoppelt van de auto, zonder steeds met sleuteltje 10 en 13 te moeten klooien? Ik heb namelijk het idee dat tussen accu en massaschakelaar alsnog veel spanning wegloopt (er zit vanalles direct op de accu bijgeprikt namelijk wat eigenlijk een keer goed opgelost moet worden, via schakelaar)
