Hallo,
laat ik me even voorstellen.
Mijn naam is Eleanor en groots mustang fan!
Morgen is het eindelijk zover, dan wordt me mustang gebracht.
ik weet het een en het ander ervan maar toch zou een beetje hulp wel fijn zijn,
zo kan ik bijvoorbeeld niets vinden over een 4.9 versie alleen de 2.8 weet iemand of dit dan wel een origineel blok is en hoe dat anders zit?
Verder ben ik op zoek naar wat onderdelen, en vroeg me af waar je het beste kunt zoeken naar onderdelen,
De auto is 33 jaar in bezit geweest van de vorige eigenaar en de auto zou ook alleen weg gaan naar een liefhebber.
Ik heb even flink in de angst gezeten dat ik de kans niet zou krijgen door me leeftijd maar toch krijg ik nu de kans en dat is echt het mooiste ooit!
hij heeft de voorbumper door gelast, wat niet echt mijn smaak is, vind het wat weg hebben van een opel manta, en dat is uiteraard niet de bedoeling,
de voorkant wat me aanspreekt is dit
momenteel is het zo
verder mist er een achterbank en nog wat delen maar dat kan ik morgen pas echt goed nalopen,
Welkom op dit forum.
Zo te zien is de auto al aardig gemodificeerd.
Zo was een V8 geen optie in 1974, in 1975 is de neus iets verandert zodat er wel ruimte voor kwam.
Des te meer knap dat er bij jouw Mustang wel een V8 in is gelepeld.
De inhoud zal dan wel een 5,0 zijn of in cubic inches een 302.
Wat voor motorblok er in hoort te liggen, kan je uit de vincode (chassisnr) halen
Y = 4 cil - 2,3L
Z = V6 - 2,8L
grtz, Ronald
- 1970 Mach1 Twister Special
- 1979 Indianapolis Pace Car Special *Sold*
- 1979 Indy Pace Car Go-Kart *Sold*
- 2007 Saleen Parnelli Jones # 161
Organiser of Mustang Valley since 2009
Natuurlijk kan je voor veel Mustang II vragen terecht bij Harry: memberlist.php?mode=viewprofile&u=661" onclick="window.open(this.href);return false;
Het vermogen van het blok is lastig te schatten.
Ten 1e is het van belang uit welk jaar het blok stamt, als het idd een 302 is.
Daarnaast kan het natuurlijk opgewaardeerd zijn met een andere nokkenas, intake, uitlaat enz enz.
grtz, Ronald
- 1970 Mach1 Twister Special
- 1979 Indianapolis Pace Car Special *Sold*
- 1979 Indy Pace Car Go-Kart *Sold*
- 2007 Saleen Parnelli Jones # 161
Organiser of Mustang Valley since 2009
hey leuk, we krijgen er een II-rijder bij! Welkom op het Forum en in 't wereldje.
>>Morgen is het eindelijk zover, dan wordt me mustang gebracht.>>
Dat wordt dan een avondje zenuwklappen of niet?
Zoals gezegd: veel mensen denken dat een II enkel met L4 of V6 is uitgevoerd (de Y en Z-codes). Echter, vanaf 1975 is de V8, een 302 CUI, optioneel leverbaar. 25% van de Twee's kreeg 'm. Het overgrote deel kreeg de V6 en een kleiner deel de L4 die vooral in 1974 gretig aftrek vond. Officieel heeft zo'n V8 tussen 140 en 150 pk, wat niet wegneemt dat je zo'n blok nog aardig kan kietelen. Op het VIN-nummer zie je of het een origineel blok is of niet. Aangezien de auto 33 jaar elders is geweest ga ik ervan dat het een '77-er of een '78-er is, dat is door de modificaties nu niet te zien. Zat er een V8 in, dan lees je de code zo 7F05F 1 of 2----- of 8F05F 1 of 2---- 7 of 8 is het jaartal 1977 of 1978, F = Dearborn Plant, 05 = Mach 1, F = V8, dan volgt het unitnummer, waarvan de 1 of 2 niet meetelt. Is het een V6 dan staat er dus 7F05Z 10f 2----- We spreken nog niet over een 5.0-blok, maar 302 V8.
Overigens denk ik niet dat je hatchback (03) een echte Mach 1 is. Dat maken verkopers er wel vaker van, maar dan moet ze toch echt Mach 1-kenmerken hebben. Die zie ik niet terug: een Mach 1 heeft altijd een zwarte onderrand langs de flanken met daarin de letters Mach 1, een zwart tail light panel, een sportievere vering, en nog belangrijker: geborstelde aluminium trim delen in portier en dashboard. Die heeft jouw auto niet. Je heb het deluxe interieur, in een prachtige kleur overigens, wat mijn vermoeden bevestigd: een gewone hatchback in deluxe stijl. Volgens mij maakt het in de waarde niet echt veel uit of het om een Mach 1 of hatchback gaat, de algehele staat is het belangrijkst bij de II en of er een V8 in ligt.
Het kan zijn dat de vorige eigenaar er een metrische 5.0 blok erin heeft gejast, of een oudere 302 of 289. Dan zit je al gauw op de 220-250 pk. Niet slecht. Boven de startmotor van een 302 vind het serienummer (moeilijk te vinden), dat vertelt je wat voor een blok het echt is. Inderdaad weten we dan nog niet wat voor modificaties er aan dat blok gedaan kunnen zijn. Misschien is het onderblok wel een II-V8, maar de koppen van een Boss 302 uit 1970. Ik noem maar wat.
Je zocht een bumper, welnu, Forza uit Belgie heeft twee bumpers te koop in het Te Koop-gedeelte van dit forum. Daar zou ik als de bliksem achteraan gaan... want goede bumpers zonder rotting vind je niet zo snel! Goed dat je uberhaupt er weer bumpers op wilt hebben, want eigenlijk ben ik niet zo van de 'bumper-delete-option'. Alles aan de II werd kleiner in 1974: de lengte, de breedte, de hoogte, de FORD-letters, het grille paardje, het aantal pk's, de banden en velgen en dus ook de bumpers. Bumpers van eerdere Mustangs passen er derhalve niet op!
Onderdelen zoeken doe je vooral op marktplaats of ebay, want ze zijn schaars, maar wel vindbaar. En Voorend Autoparts zou ik eens proberen. Ben blij voor je dat je je droom alsnog waar kan maken. En ik ben benieuwd hoe je de auto wilt gaan verbeteren. De foto die je toonde is die van de King Cobra, de Holy Grail of the Mustang II. Elke II-fan zou er wel eentje willen hebben, helaas zijn er iets minder dan 5000 van gemaakt. Nu ik je foto's eens bekeken heb: ik zie dat je de tankdop op de radiateur slang hebt zitten: dat zie je enkel bij '76 en vroege '77-ers. Dit onderdeel doet me vermoeden dat er echt een V8 in heeft gelegen af fabriek, want ik ga er niet vanuit dat iemand zo'n ding later heeft toegevoegd. Dan had hij wel een V8-radiateur gescoord met de dop hierop. Check morgen de VIN-code in je dashboard en dan weten we meer.
Harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
Hallo Eleanor
Welkom op ons forum!
Wat een mooi ding zeg!
Weet je wat ik nu zo leuk vind?
Je bent Eleanor en je hebt een Mustang. Vaak hoor je het omgekeerde:
Je hebt een Mustang en je bent een Eleanor-fan
Alvast veel veilige kilometers en veel plezier met je nieuwe aanwinst.
Groetjes Willem
die is nie heulemaal origineel meer voor zover op de foto's te zien in elk geval wel goed gedaan en geen prutswerk!
voor onderdelen kan je Adams ook nog proberen http://adamscc.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; mocht het niet op zn website staan gewoon even bellen (wellicht dat hij het kan bestellen uit USA)
Focus ST 2.5 2006
1969 Fastback 390 Mach 1 S-Code
http://dmff.nl/viewtopic.php?f=10&t=22641
'47 1/2 ton 7.3 Diesel Powerstroke
http://dmff.nl/viewtopic.php?f=10&t=28280
Je hebt de Mustang nu al enkele dagen binnen. Hoe staat het ervoor? Heb je nog meer foto's?
Harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
sorry voor de veeeeel te late reactie,
kreeg de periode ook meteen een huisje toegewezen dus ben heel druk geweest !
Nou de auto staat er en ik ben dan ook oprecht verliefd,
even een paar foto's
Verder moet er een nieuwe kachelmotor in, zit erbij dus even uitvogelen hoe en wat en dan wanneer het weer een beetje mee zit toch maar eens aan de slag.
Het geluid is echter wel SUPER !
Moet er alleen aan wennen met alle poespas om hem te starten, en heb een half uur ruzie gehad met de sleutel eruit krijgen omdat je een knopje in moet drukken haha.
tot zover de update voor vandaag hihi,
Dat is een bad ass ride, Eleanor. laatst zag ik ergens een II in echte Eleanor-style. Niet slecht moet ik zeggen. Wat ga je in de winter doen aan of met de auto?
Harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
voor zover op de foto's te zien in elk geval wel goed gedaan en geen prutswerk!
