Aankoop 1967 302 GT

[Roel1957]

Even mijzelf voorstellen!
Nieuw op dit forum en al heel lang Ford liefhebber. Na vele modellen "versleten" te hebben, moest het er nu maar eens van komen..ik ben
voornemens een 1967 302 GT aan te schaffen. Daarbij ontstaan er best wat vragen, hopelijk vind ik hier enig uitleg. Alvast dank hiervoor!
- Heeft de GT standaard schijfremmen op voorwielen ?
- De auto draagt het 302 embleem... was die motor niet pas in 1968 leverbaar?
- Reputatie van 302 met C4 automaatbak ?
- Graag nog tips waarop ik moet letten bij aankoop en proefrit.

[Dakloos]

De 302 werd pas in het midden van modeljaar 68 geleverd. De GT optie was in 1967 op alle V8 modellen leverbaar en had standaard schijfremmen. De 302/289 combinatie is in miljoenen Fords toegepast en heeft geen slechte reputatie maar je weet natuurlijk nooit wat er in die dik 40 jaar allemaal gebeurd is met een blok/bak.

[saf1908]

Als originaliteit niet belangrijk is, dan kun je voor weinig geld een nieuwe schijfremconversieset bestellen van bijv. CSRP of SSBC die simpel te installeren zijn en volgens originele specificaties.
Daar zou ik het dus niet van laten afhangen.

Let wel goed op roest (deurhoeken, cowl vent, vloer bij voeten, enz.).

[Roel1957]

Inderdaad zijn de remmen niet de eerste zorg..en relatief eenvoudig te upgraden.
Roest dus wel. Ga ik als eerste checken, Cowl, deuren, voeten- en kofferruimte dus.
Ik neem aan dat 302cui een eigen, specifieke motorcode heeft.. en waar vind ik die op het blok ?
De 67'er die ik op het oog heb zou geen 68'er 302 motor kunnen hebben eigenlijk. Toch staat 302 wel op het zij embleem, maar niet op het luchtfilter..

[saf1908]

Voor de zekerheid: test de cowls goed (met het oog niet te zien), door er een kan of fles water in te kiepen en te kijken (dmv keukenpapier of krant bij de voeten onder het dashboard) of er waterdruppels op vallen.

[Dakloos]

Ik neem aan dat 302cui een eigen, specifieke motorcode heeft.. en waar vind ik die op het blok ?

Je moet naar de casting date kijken. Die zet net boven de startmotor. Zie HIER

De 67'er die ik op het oog heb zou geen 68'er 302 motor kunnen hebben eigenlijk. Toch staat 302 wel op het zij embleem, maar niet op het luchtfilter..

Er is gewoon een 68'er embleem op het spatscherm gezet. Uiterlijk is een 289 bijna niet te onderscheiden van een vroege 302. Dus als je niet voor originaliteit gaat zou ik me niet zo druk maken als er een goed lopende 302 in ligt. Een stickertje hier en een embleempje daar en het is een 289 .

Om het nog gecompliceerder te maken: er zijn in 1968 289ci blokken in Mustangs gezet met een 302 onderblok !

[Gearz]

Om het nog gecompliceerder te maken: er zijn in 1968 289ci blokken in Mustangs gezet met een 302 onderblok !

En om het dan weer iets eenvoudiger te maken, als je de krukas en drijfstangen uit een 302 over zet in een 289 blok dan heb je feitelijk een 302.

Michel.