66 cabrio projectje 'done'

[JaCo]

Ik zette ze in de epoxy zoals ook de rest van de carrosserie,
bij het lassen links en rechts van de te maken las maximaal samendrukken met griptangen dan heb je minimale "brandschade"

Succes ,
groeten,
Jack

[peer]

Omdat we niet naar buiten kunnen en ik toevallig vorige week een berg spullen binnen had gekregen kan ik hier nog wat updates plaatsen aan de voorkant kan ik helaas niet verder, de firewall stukken zijn nog niet binnen, nu kan ik de cowlvent wel monteren maar dan maak ik het mezelf erg lastig met de firewall. Dus voorlopig wil ik wachten, ben ik straks toch met alles klaar dan kijk ik nog wel wat ik met de voorkant ga doen.

Ik heb wil alvast alle voorbereidingen gedaan:



Versnellingsbak en motor eruit:



Beide zitten vast, geen beweging in te krijgen.... wordt een klus voor als de mustang bij de spuiter is, maar mocht de versnellingsbak niet te redden zijn ga ik mogelijk voor een automaat (koppeling enz is ook allemaal vergaan)

Dan maar weer verder aan de achterkant. Rotte torque box verwijderd (met bladveer, want die zat ook vast...)


En toen vergat ik een hoop foto's te maken maar na een dag tektiel verwijderen was de bodem ineens bijna klaar. (vlekkerig, maar de grondlak lak was nog aan het drogen):


Zoals zichtbaar, nog een paar kleine rotte plekjes, die ga ik nog aanpakken maar nu is het de tijd voor de flanken.
Eerst nog even de linker vloer van de kofferbak erin:


Kofferbak uitlijnen en dan begin ik de komende tijd aan wielkas en achterflank:

[Dakloos]

Dat gaat hard Peer!

[67gt500]

Ik ben ook al eens begonnen aan z'n project maar zou er niet weer aan beginnen, RESPECT.

[peer]

Dit is nu mijn 3e en na de 2e dacht ik ook er nooit meer aan te beginnen. En toen kwam er een dag dat ik me verveelde en op Marktplaats keek

Maar dit is wel echt de laatste

[67gt500]

Dit is nu mijn 3e en na de 2e dacht ik ook er nooit meer aan te beginnen. En toen kwam er een dag dat ik me verveelde en op Marktplaats keek

Maar dit is wel echt de laatste

[peer]

Ondertussen ben ik aan de achterkant verder gegaan 1 flank is bijna klaar.
Het uitlijnen van repro delen is echt niet geweldig. Je moet redelijk wat aanpassen om het een beetje netjes te krijgen.
Gouden tip is om alles met zelftappertjes een beetje op z'n plek te houden zodat je weet wat je moet aanpassen.

Eerst een nieuwe wielrand:


Kleurtje erop:


En dan passen en meten:




Ondertussen sluit het allemaal nog beter aan met name bij de deur, dit was een hoop werk...

[67gt500]

Plaatwerk is niet echt mijn ding, maar ik vind het mooi dat je het echt goed aan pakt.
Ook niet anders verwacht trouwens

[willem_nog_niks]

Schiet lekker op Peer
Goed bezig
Je onderdelen liggen klaar .
Als het Corona virus over is zullen we nog eens afspreken.
Groetjes Willem

[Maikie]

Mooi hoor, ik ben aan een 65 er cabrio bezig, die was niet zo ver als deze, maar ik volg jou graag.
Voor mij is het mijn eerste mustang dus alle ervaring is welkom.
Jij gaat als een raket, ik kan maar een aantal uren per week eraan werken
Waar bestel je al jou onderdelen ?

Grt Mike

[arjanmustang]

Is dat nog de originele achterklep? Hoe is de aansluiting/ vorm van de achterklep tov het achterscherm?
Ik ben momenteel ook beide achterschermen aan het vervangen, maar de bovenkant van de schermen is rechter als de bovenkant van de (originele) achterklep, die heeft meer een bolling er in zitten. Zit de achterklep netjes op de scharnieren dan past het van geen meter.
Heb zo geen duidelijke foto van mijn mustang, maar onderstaande foto van internet heeft hetzelfde probleem:


Had jij hier ook last van?

[Dakloos]

Mijn convertible: origineel achterscherm en achterklep! Volgens mij zit het voor 80% in het repro afdichtingsrubber . Links is veel beter. Ik heb er vrede mee...tis een Amerikaan

[JaCo]

meestal zit het in de laatste centimeters naar de extension toe, die kun je een paar mm bijkloppen of effe inslijpen en weer lassen,
de paar mm bolling die je dan nog mist in het midden kun je corrigeren door de spatbordrand voorzichtig iets omhoog te duwen met een potkrikje ,
dus vanaf de trunkfloor midden op de rand/goot.

groeten,
Jack

[peer]

Bij mij is de bolling nu ook zo, niet zo erg maar je ziet het verschil wel. Ik heb ergen gezien hoe je de kofferklep minder bol kan laten lopen maar dat heb ik nog niet geprobeerd.

Ik zit nu met de wielkuip aan de linker kant. Die klopt van geen kanten en ik heb ergens spijt dat ik de oude niet heb laten zitten en gerepareerd had.

Het is af en toe echt behelpen maar ik denk wel dat ik het straks allemaal wel strak krijg.

Tot slot lig ik nu even stil, ik heb mezelf redelijk opengehaald met die wielkuip (door een handschoen heen) dus even laten genezen.

[Swordfish79]

bij mijn 65'r is het verschil misschien 1 a 2 millimeter maar meer ook niet. Het is wel allemaal origineel plaatwerk. Er is niets aan vervangen.

Dus een beetje verschil zal wel horen. maar zo extreem als in de foto's hierboven dat is niet juist.

Maar zoals Dakloos al zegt. Het zijn Amerikanen