schuin afgesleten achterbanden

[Nirwan]

Nirwan,

2.8 en 2.6 is te hard, als ze iets warmer worden ga ruim over de 3 bar heen dat is te hard en gaat ten kost van je weg gedrag, ik zou ze eerder alle 4 eens op 2.2bar zetten.
de pirelli's zijn van zich zelf al redelijke harde banden en die moeten wat temperatuur krijgen om ze redelijk te laten 'handelen" en wat grip te krijgen.

Hennie

Dank je wel voor je reactie Hennie. Aangezien ik niet de originele velgen heb kon ik niet uitgaan van de psi waardes op de sticker en het onderhoudsboekje. Voor de originele velgen 205/65/15 stond 35 psi, dus 2,4 bar. Ik dacht grotere band meer lucht maar dat klopt dus niet. Ik zal ze morgen meteen op 2,2 zetten.

[keesie25]

Ik voeg daar aan toe dat Dunlop zei: des te breder de band, des te meer wordt slijtage waargenomen op een BEPAALDE plek als de spanning niet goed is. Met andere woorden: als een dunne band niet de juiste spanning heeft, slijt hij visueel toch min of meer over het hele profiel. Als een zeer brede band niet de juiste spanning heeft zijn er twee mogelijkheden:
-spanning te hoog: het centrale deel van het loopvlak slijt het meest
-spanning te laag: de zijkanten zullen harder slijten dan het centrale deel.

Omdat bij mij de binnenzijde harder sleet dan het centrale deel en de buitenzijde, werd gekozen om de spanning te verhogen tot 2.8 bar. Daardoor zou het centrale deel meer slijten dan de buitenkanten (die aan de velgrand grenzen). Dit is dus bij mij uitgekomen, en heeft de levensduur verlengd. Uiteraard moet gezegd worden dat dit een tijdelijke oplossing was. Het probleem was niet de bandenspanning, maar de achteras.

[Dieselhead]

Misschien interessant voor het vergelijk..

Mondeo MK3 2.0 TDci, 165 pk 400Nm fwd, Eibach pro kit, EBC redstuff met Ltec grooved disc's.

Continental Contact sport 5 in de maat 225/45/R18 op in 18.000 km.

En rij op 2.6 bar koud gemeten

[Ando]

Heeft de bandendruk niet voornamelijk met het gewicht van de auto te maken? Ik zit op 1,0 - 1,1.

[1967coupe]

1 ???
Lijkt me erg weinig Ando of rij je in de woestijn?

[Ando]

Zijn de fabriekswaarden Rene....

[1967coupe]

Van je donkervoort?

[Ando]

Van je donkervoort?

Ja! Rijdt prima daarmee, nog geen circuit gereden. Krijgt nu groot onderhoud.

[Nirwan]

@Keesie25: dank je Kees, das een duidelijke verklaring voor de 2.8 bar die jij nodig had. Mijn banden slijten gelijkmatig, en ga er daarom ook niet van uit dat mijn achteras krom zou zijn. Maar aangezien veel mustangrijders niet de standaard fabrieksvelgen meer hebben vind ik het lastig te vinden wat nu de juiste bandenspanning is. Met het antwoord van Hennie begrijp ik dat ik 2.2 dus voor mij voldoende is en dat ga ik nu ondervinden, heb het inmiddels aangepast. Maar onderstaande vraag vind ik wel een hele interessante.

Heeft de bandendruk niet voornamelijk met het gewicht van de auto te maken? Ik zit op 1,0 - 1,1.

Dat in combinatie met het type band zou toch een bandenspanning moeten opleveren.
Kan echter nergens een formule of tabel hierover vinden. Misschien weet alleen de bandenboer dit? (En Hennie uiteraard )

[RedGt]

Standaard banden deze staan op 2.4 bar rondom.

Gr, RedGT

[aart]

mijn auto staat op Bridgestone banden voor 255 en achter 295 breed 19 inch, deze zijn er bij Hennie opgezet en altijd op 2,2 bar gestaan.

Het rijdt prima, comfortabel en echt 100 % trillingvrij, dat was bij de vorige set op conti's met 2,5 bar wel anders, misschien omdat deze 20!inch waren maar heb deze nooit trillingvrij gekregen.

[fuel66]

2.3 bar is altijd goed lijkt mij

[keesie25]

Ik heb dus van de week, samen met de APK, nieuwe achterbanden gekregen. Allereerst weer eens het gegeven, dat garagehouders toch iets anders tegen auto's aankijken dan sommige zuinige eigenaren. Zaten er in de chroom rand van het rechter achterwiel al een paar tikjes van het banden omleggen van de vorige keer (andere garage), deze keer is er ook een tikje links achter bij gekomen. Frappant is dat die tikjes bij beide velgen het ventiel liggen. Gelukkig zijn de eerdere tikjes niet gaan roesten, en is er geen chroom afgesprongen, dus dat valt dan weer mee.

De nieuwe banden zijn dus van het merk Trazano, maat 255/40/R19 100W, voor alle volledigheid. Zoals misschien op de foto's te zien is, is het profiel vrij 'conventioneel', dus met vrij rechte banen. In alle vier de banden zat dus 2,8 bar en in de nieuwe wilde ik dat ook weer.
Omdat we hier wat bespraken over bandendruk, nog even nagekeken: op de sticker in de linkerdeur staat dat bij alle banden de druk 32 Psi is. Daarbij aangetekend dat dat geldt voor de fabrieksbanden, maat 235/40(?)/17.

32 Psi = 2.2 Bar
40.6 Psi = 2.8 Bar

[1967coupe]

De ventielen trekken ze erin, om wat meer kracht te zetten gebruiken ze vaak de rand van de velg als hefboom.

Gr
Rene

[Rams]

Die deukjes zijn echt zinloos. Stelletje boeren. Ik vul mijn banden met 2.8 - 3 bar. Deze zijn ook van Trazano 235/55/17R