Dutch Mustang & Ford Forum

bel me morgen maar even 0297-525626

kun je inderdaad wel doen maar je check engine gaat direct branden en je komt ook niet meer door de apk heen..
dus als je het wel doet moet je middels tuning er voor zorgen dat je motormanagement weet dat er geen cats meer onder zitten.

Hennie

Ik zet idd ook bijna overal hawk blokken op, remmen veel beter dan std, maar ook daar is niet iedereen blij mee want die geven weer iets meer stof en piepen soms iets eerder. anders ding wat vaak niet gedaan wordt en wel werkt is om de remvloeistof af en toe eens te verversen. Ik blijf zeggen dat gr...

Software aanpassing neem ik aan Jeroen?

Hennie

hoi Rene, wij hadden het er al over gehad, maar ik zal het hier ook schrijven "ter lering en vermaak" :mrgreen: :mrgreen: Er zijn natuurlijk veel mogelijkheden, maar de vraag is altijd een beetje wat het doel is, en die vraag komt voort uit het feit dat groter niet altijd beter is als het ...

toevallig sinds afgelopen vrijdag "aangenomen" als dealer bij Steeda

Hennie

Omdat ik die vraag wel meer krijg, heb ik daar al eens een wat uitgebreider stuk over geschreven.

http://www.lekimportcars.nl/nl/modifica ... usa-tuning

grt,
hennie

Moet denk ik geen probleem zijn Tomasz

Groet,
Hennie

ja dat scheelt zeker, maar is altijd lastig uit te leggen in Nederland, verbruik is namelijk ook gunstiger.

Hennie

Als je de auto Beek op de bank zet, ga je altijd tevreden weg, daar scoort een EB nog 350PK denk ik..
En dan daarna op een dynojet gaan staan, dan komt ie waarschijnlijk niet verder dan 270-280 PK.

Hennie

ik zou zeggen pak een willekeurige Duitser van de weg, zet hem op de dyno, leg het foldertje er naast en je zult zien dat het vermogen aan de wielen zo'n 15-20% lager is, niets nieuws onder de zon.
alleen al tussen de diverse dyno's zitten forse verschillen.

Hennie

de begrenzing is idd electronisch op basis van het snelheidssignaal. ja dat is vrij simpel uit te zetten met een tuner sct device, maar dan is het wel de vraag of je dat moet willen, simpelweg omdat dit niet zonder reden gedaan is door Ford. wat voor aansdrijfas heb je er nu onder zitten? want je wi...

als het device niet terug is gezet naar stock, is ie niet zo maar te gebruiken.
dan moet ie terug worden gezonden naar SCT, en daar "vrij" gemaakt worden, dus die kosten en verzendkosten heen en weer, moet je daar wel bij op tellen.

Grt,
Hennie

Ik schat hem in op 5500 euro

Hennie

tussen de 3 en 20K.... leuker kunnen ze het niet maken.
Ligt aan veel factoren, zoals datum eerste inschrijving, en mogelijkheden tot afwaardering dmv taxatie rapport.

Groet,
Hennie