Dutch Mustang & Ford Forum

Mack schreef:Kleurcode KF (Bright BLue)?

Ja, zelfde als die van jou - stond die niet in Zandvoort bij 50 jaar Mustang ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ando schreef:Met een atmosferische motor ga je niet veel winnen met een andere computer...

Wil niet winnen met de computer maar meer mogelijkheden in de toekomst om een betere afstelling te krijgen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nu ik je avatar zie (blauwe SN95...), wil ik meer zien! Voorsteltopic! Foto's! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161203/466fd6f61897998c9ad6265aecaf45d7.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161203/b8c2009b7415bd8eb192cd87fc4ef29d.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161203/af67fba7599fcdfd272760c...

Heb al een 70mm gasklephuis, 3.73 gearing, maf luchtinlaat, headers - was even leuk, maar ik wil meer

Het probleem is juist het tunen. De computer in de SN95 is nauwelijks aan te passen - vandaar de vraag of een "stand alone" wat zou zijn

Ik wil meer trekkracht - andere koppen of een "stand-alone" computer en van daaruit verder gaan ?

Iemand ervaring met de PMS tuner van Anderson Motorsport ?

Die is nieuw en filter ook - toerental schommelt bij dat schokken ook wat Hoe nieuw? Was het ervoor ook al? en/of hoelang (hoeveel km) zit er tussen de vervanging en het gedrag? Verkeerde olie kan heel goed de oorzaak zijn. 1 1/2 jaar, daarvoor nooit last gehad - en nog geen 1000km mee gereden

Die is nieuw en filter ook - toerental schommelt bij dat schokken ook wat

Informeren bij Tyra.
Ik heb de mijne daar laten verlagen en heb er 20 inch onder liggen.
Voor meer comfort kun je echter beter voor 18 inch gaan

Hallo allemaal,

Ik heb de laatste tijd last van het schokken van de auto bij gas los en uit laten rollen op een lage snelheid.
Wat is de oorzaak ?

Chris