Dutch Mustang & Ford Forum

Ik heb bijna 3 maanden niks gedaan aan de auto, maar afgelopen week heb ik nog wat kunnen doen. De auto staat nu in een laagje filler, deze ga ik er weer zo veel mogelijk afschuren en dat maakt dan uiteindelijk de imperfecties zichtbaar die ik dan nog kan herstellen. Ook is het plaatwerk op de motor...

Ik heb bijna 3 maanden niks gedaan aan de auto, maar afgelopen week heb ik nog wat kunnen doen. De auto staat nu in een laagje filler, deze ga ik er weer zo veel mogelijk afschuren en dat maakt dan uiteindelijk de imperfecties zichtbaar die ik dan nog kan herstellen. Ook is het plaatwerk op de motor...

Hier staat ook nog een stevig projectje: https://www.geevers.nl/nl/aanbod/ford-mustang-fastback-1876?m=3&t=&y=&c=6&s=&cl=&sort= Die prijs :shock: Ja, dat gaat de laatste paar jaar helemaal nergens meer over. Beetje nette fastback heb je niet meer onder de 45k. Zeker de 67/68...

Specifiek bij een handgeschakelde zou ik goed luisteren of het koppelings pedaal piept of kraakt. Zoja, laten staan of voorbereiden op een dure/lastige reparatie, sommige van de handgeschakelde hebben namelijk een slechte las verbinding op het pedaal en deze gaat scheuren met als resultaat dat het k...

Ja dat helpt misschien nog wel iets hoewel dat a code blok... een missende klepstoter is vaak niet een heel goed teken, maar eerlijk is eerlijk, ik heb ze wel erger gezien

Het grote voordeel kan zijn dat die al 30 jaar 'droog' binnen staat dus misschien heb je geluk met weinig roest. Maar zelfs dan is het een auto die 30 jaar heeft rondgereden dus er kan vanalles aan geknutseld zijn. Bieden op basis van deze beschrijving en foto's lijkt me erg riskant zonder ook maar ...

Inmiddels twee jaar verder, en het plekje op de motorkap was deels teruggekomen. GEEN garantie, maar dat wist ik al, hadden de garage en ik ook al besproken destijds. MAAR: er zaten nu ook op beide voorspatborden, ongeveer 5 cm vanaf de aanhechting met de voorbumper, plekjes die vanaf de rand omhoo...

dit kan vanalles zijn, moeilijk in te schatten, maar gezien de vettigheid zou ik gokken op iets van de motor/versnellingsbak/belthouse

- boutje voor de inspection plate
- oliepan versnellingsbak/motor

Een paar dingen die ik kan bedenken: - Heb je de 'pin' verwijderd uit de onderste lagerschaal die bedoeld is om de 'originele' pakking op z'n plek te houden? - gebruik je de juiste keering (1 piece vs 2 piece) - Speling op de lagers - beschadiging op de krukas ter hoogte van de lip van de keering - ...

ik denk dat als je downpipes koopt voor een 351w (69/70) dan ga je erg laag bij de grond uitkomen als het al past. Met deze manifolds op een 289 ga je of iets speciaals nodig hebben of iets moeten aanpassen. Waarschijnlijk zijn je huidige downpipes ook aangepast? (met andere woorden, stukjes verlast)

Volgensmij zijn dit 69/70 351W uitlaten (vooral zichtbaar door degene aan de bestuurderskant):



De casting nummers staan aan de zijkant, als je die kan lezen is het makkelijk te achterhalen

Heb je bij de voorveren zowel boven als onder het rubber zitten, zoniet dan gaat het kraken en piepen, het kan ook de spring perches zijn. De snelheidsmeter zit op de versnellingsbak dus een relatie tussen getik bij de voorwielen en een zenuwachtige snelheidsmeter is zeer onwaarschijnlijk. Meest voo...

Nee dat is niet origineel zo, ik kit deze altijd zelf met carrosserie kit of nadenkit. Dat voorkomt dat ze nog ooit in de nabije toekomst zouden kunnen gaan roesten. In de US doet zo goed als iedereen dit als ze de cowlvent open hebben.

Tijdje niets meer gedaan helaas vanwege de gezondheid. En de kou werkt ook niet mee want ik werk het liefste met de deuren open voor wat frisse lucht. Dus ik ben bang dat ik mijn deadline niet meer ga halen. Laatste ontwikkelingen: Lekkende cowlvent: https://farm66.static.flickr.com/65535/5271920249...

Nee helaas is dat niet alleenn en kwestie van een pompje. Er zijn op z'n minst 4 verschillende opties, dit zijn tenminste de 4 bekenste: 1. Orginele: nodig: pomp, cilinder, slangen, polies en een andere stuurstang 2. Borgeson: Dit vervangt het stuurhuis, mooie oplossing als je toch al veel speling h...