Dutch Mustang & Ford Forum

Oeps. Bedrading maakt ook kortsluiting (door de brand?). Als eerste je accuonderbreking activeren (hoofdschakelaar). Kijken of je een betere carterontluchting kan maken. Er mag geen druk op staan. Heb je een goede aansluiting van 1 kleppen deksel naar de base plate onder je carburateur (eventueel vi...

Dan zou ik het eerst eens laten rusten en eens 1000 km gaan rijden. Kijken of het weggaat. Als het iets ernstig is dan had je allang ergens een spoortje of aanwijzing gevonden. Moeilijk, maar wat moet je anders? Je motor reviseren voor duizenden Euro's terwijl er 0 garantie is dat het probleem wegga...

Maar ik vond het wèl leuk te zien dat die kleine jongen erbij óók op zijn buik ging liggen om de foto te maken...

Geen idee wat men daarmee gepoogd heeft te bereiken.. :blink2: Michel. Hier nog een... LOL. :mrgreen: Slaat nergens op maar hij kan wel zeggen dat hij "een X-pipe heeft". Of het (wel of niet) voordeel heeft maakt niet uit.. :lol: :lol: Nee, dan toch maar een H-pipe op de juiste plek... :D

Welkom Michel!!!

Welkom Sjoerd!!
Plaats eens een foto als je tijd hebt?
Geniet van je aankoop.

Goed nieuws Richard dat er bij jou beweging in zit de goede richting op.
Gewoon eerst eens een hoop kilometers maken en je olie in de garen houden op metalic vorming.
Ik denk dat het wel goed komt.
Nu kijken of dat bij andere ook helpt.
Bedankt!

Dit licht weggesleten laagje gaf ook zo’n piepend geluid? Het zijn voorbeeld foto's en het zou kunnen mede omdat je aangaf dat de duur en tijd van het geluid leek op een tuimelaar. Yep, het kan knarsen als iets met geweld tegen elkaar gedrukt wordt of langs elkaar loopt. Laten ze goed kijken naar s...

Lagers nokkenas leek ze niet waarschijnlijk en kan altijd nog (in een erger geval). De lifters waren van een “normaal” type (geen roller), maar tuimelaars wel (rollers). Dit zegt mij verder niets… Dat lijkt mij ook niet. Als je normale lifters heb voor standaard (kogelkop) tuimelaars dan geven deze...

Kan jij wat detail foto's plaatsen van je rollertuimelaars en de stoterstang geleiders? Ook op full lift als dat gaat. Kijk vooral naar slijtageplekken op de stoterstangen (zie voorbeeld de slijtage zichtbaar van stoterstangen met te weinig speling in de guidplates) en.of de stoterstang niet de tuim...

Eerst maar eens die Kroon olie eruit en er wat anders in gooien. Dat zijn de kosten niet. Dan, wat Peer zegt, tuimelaars en pushrods controleren (verbogen stoterstangen?). Kijk ook eens héél goed naar de kogel vormige scharnierpunten van de tuimelaars (slijtage patroon?). Als je een nokkenaslifterse...

Mooie foto's Marc!!
Jammer dat ik er niet bij kon zijn.
Volgend jaar dan maar?

kan het niet de tussenplaat zijn die tegen het vliegwiel komt? Kromme tussen plaat? Dat lijkt mij het meest logische. Verder loopt er rechts achter op de plaats die jij noemt een oliekanaal in het blok. Zie de plug boven op het onderblok. Misschien is deze er scheef of te diep ingeslagen waardoor he...

Frusterend. Als het de nokkenas is dan zou er zeker een metalic in de olie te zien moeten zijn. Als er iets aanloopt door het draaien van de krukas dan zou daar zeker iets slijpsel zichtbaar moeten zijn (bijv.: in het vliegwielhuis als het vliegwiel tegen tussenplaat loopt). Ik denk daarom dat er ie...

Heb je de kleppendeksels al losgehaald? Ik zou eens kijken of er niet een tuimelaar scheef (of droog) loopt. Heb je je uitlaatmanifolds er helemaal afgehaald om te controleren of het vlak recht was of (nog belangrijker) er geen scheurtje te zien was? Geen lekkage bij de uitlaat ring (als die erop zi...