Dutch Mustang & Ford Forum

Dank voor de tips!
Zit er nog verschil in t aantal tanden van t tandwiel van de startmotor?

Groet,
Job

Beste forumleden,

Ik ben weer terug van weggeweest; door ziekte lang uit de running geweest en nu weer zin om m'n hobby op te pakken.
Ik heb mijn mustang (66 coupe 289) twee jaar geleden omgebouwd naar automaat. Ik kon toen een goede C6 kopen voor een leuke prijs. Destijds heb ik de startmotor van ...

Mannen, BEDANKT! Ik ga een paar liter 80w90 halen.

Cobra302 schreef:de plekken waar cherry bombs het beste staan zijn.

onder een doorgerotte chevy van of pickup met een laag compressie blubberende v8. en de kliko.......

HAHA duidelijk Ik was er ook nog even over aan het nadenken om ze te monteren.....neej toch maar niet.

Beste liefhebbers,

Al even niks meer van me laten horen maar ik ben nog steeds bezig met het herstel/restauratie van mijn Mustang uit 66. :) :wink:

Kan iemand mij vertellen wat voor olie er in de versnellingsbak (toploader 4 speed) moet en hoeveel (gewoon tot vulplug?)?

En weet iemand ook ...

Beste Stang liefhebbers,

Ik ben opzoek naar een vacuumvervroeg potje wat aan de ontsteking hoort.
Hij is voor een 1966 Mustang 289 CUI.

Heeft iemand er toevallig nog een goede liggen? Die ik nu hebt trekt geen vacuüm meer.

Alvast bedankt voor de reacties!


Groeten,

Job

De 1e is een heel klein stapje boven standaard, de tweede zo goed als standaard. Beide prima als je verder niks wilt veranderen. Wil je merkbaar meer vermogen dan kun je beter kijken bij de kleinste versies van CompCams High Energy of Extreme Energy serie (of vergelijkbare nokkenassen van andere ...

Niemand een idee bij bovenstaande nokkenassen?

groet,

Job

Hartelijk dank Edgar voor je duidelijke en uitgebreide reactie.

Ik zat te denken aan deze

http://www.summitracing.com/parts/slp-cs-1158r" onclick="window.open(this.href);return false;

of deze nokkenas.

http://www.summitracing.com/parts/slp-cs-560" onclick="window.open(this.href);return false ...

Thnx voor je antwoord!!

Ik kan het volgende nummer vinden op de air horn: 80457 en eronder staat 2056.

Kan iemand hier wat mee?

Of mij adviseren wat voor nokkenas is moet kiezen bij deze carb. icm het Edelbrock 289 per. inlaatspruitstuk?

Alvast bedankt!

Job

verkocht?? (advertentie bestaat niet meer op autoscout)

Mustang67-Emiel schreef: Kapot is hij toch al;)

Haha daar heb je gelijk in.
Maar moet zeggen dat t me nog meevalt wat een setje kost.

Job

niemand een idee??
Zou zo fijn zijn want dan kan ik wat onderdelen gaan bestellen en het blok gaan opbouwen..

Groet,

Job

Denk dat je die schokbreker niet kan lassen. Er moet ook weer draad op getapt worden..
En denk dat de warmte die in de schokbrekerstang trekt niet goed is voor de sterkte ervan, ook zullen de afdichtingsrubbers die warmte niet erg fijn vinden vrees ik.

Helaas nieuw setje scoren lijkt me.

Succes ...