Dutch Mustang & Ford Forum

Hoi,
Is weer even geleden dat ik hier was. En intussen toch al weer 17 jaar lid hier, lol, time flies..

Ik ben bezig met mijn 68 Ford Mustang cabrio. Ik ben zelf begonnen om het vinyl dak te vervangen en ben al een heel stuk op weg. Oude dak verwijderd, frame behandeld en gespoten, nieuwe tack ...

ik was dit artikel met veel interesse aan het lezen, maar plotseling stopt het. Jammer, had graag het eindresultaat gezien en de opbouw van het cabriodak, waar ik nu zelf ook mee bezig ben.

Zijn er Black Friday deals bij Velocity group?

Na lang zoeken is het opgelost. Ik had alle kabels losgemaakt waarvan ik vermoedde dat er iets mis mee zou kunnen zijn. De stekkers aan de firewall zijn ook niet meer al te nieuw. Alles nog eens doorgemeten vanaf de accu naar relais, kabels tussen relais en coil etc etc.
Wat blijkt nu, het relais ...

Bedankt Erwin, dat schema had ik ook al gevonden. Zoals ik nu meet staat er, wannneer het contact niet op staat, 12 V op de kabel die nu op de + van de coil is aangesloten. En als ik het contact aan zet, is de stroom daar weg.
Ik ga vanavond het contactslot loshalen en daar eens rechtstreeks op ...

Ik heb gemeten buiten het relais om. Dus rechtstreeks vanaf de kabelboom. Alles werkte perfect.met de relais set up tot zondag. Ik zal.morgen contactslot eens loshalen.en.doormeten.

Heb ondertussen.een.en.ander doorgemeten. Pertronix lijkt ok. Maar bij verder meten heb ik gemerkt dat op de kabel die van het contactslot naar de coil gaat geen stroom staat als het contact op staat, maar als het contact af staat, staat er 12 v op die kabel. Dat is toch niet normaal? Contactslot ...

Deze morgen viel ik opeens stil. Bleek een.los contact te zijn van kabel van de pertronix. Inmiddels is dat verholpen. Wagen start ook maar motor loopt belabberd. Voor de rest is er helemaal niks aan de setup veranderd. Tot gisteren draaide die perfect. Ik.probeer nu de oorzaak te achterhalen ...

Die heb ik idd ook nog liggen om te vervangen. Zal dat ook tegelijk doen

Ik heb het internet al afgeschuind naar een oplossing, maar niks concreets gevonden tot nu toe, behalve de oplossing met het relais. Ik heb de rest van de bedrading doorgemeten, die lijkt ok. Ontsteking, coil en bougies zijn nieuw. Als hij rijdt, doet die dat ook heel ggoed. Wagen start ook direct ...

Welke draad heb je gebruikt voor de aansturing van het relais? De originele.die naar de plus van de.coil gaat?

Is al weer even geleden dat ik hier op bezoek was.
Ik heb het volgende probleempje, af en toe als ik rijd valt de auto uit het niets gewoon stil, hij slaat gewoon af zonder aanwijsbare reden. Ik start hem direct terug en kan verder rijden.
Brandstof gerelateerd is het zeker niet. Ik vermoed dat de ...

Momenteel hangt er een enkele uitlaat onder, die is idd wat gelast , maar hangt niet laag over de grond.

Ja casting nummers weet ik zitten, maar dan moet ik ze eraf halen, kan het zo niet zien helaas. Ik had een Pypes uitlaat systeem gekocht en de downpipes die er bij zitten passen niet , omdat ze voor de standaard 289 manifolds zijn bedoeld. Er zijn echter ook downpipes van Pypes voor dit type ...

Kan iemand me zeggen welk type exhaust manifolds dit zijn?
Zitten op een 289 motor. Zijn geen originele , die lopen rechtdoor normaal gezien.
Zijn het dan 351 manifolds? De aansluiting op de uitlaat gaat schuin naar beneden. Linkerkant is iets langer dan de rechterkant. Hipo lijkt me ook niet.

thx ...