Dutch Mustang & Ford Forum

Haha, vanalles vermeld behalve het type en bouwjaar.

Het is idd een coupe uit 1967.

Na lange tijd van afwezigheid heb ik maar weer eens ingelogd op dit forum.
Leuke herinneringen komen weer naar boven. In de late uurtjes het forum doorspitten op info, tips en trucks voor mijn eigen Mustang en diverse discussies en restauraties volgen. Van 2007 tot 2011 vele uurtjes in de garage ...

Ik heb er bij mijn 67er wel over gerept, was ook geen enkel probleem.
Er staat nu het blok op het kenteken wat er ook in zit, de bijbehorende (standaard) kW's hebben we ter plekke in een tabelletje opgezocht.
Mocht je ooit een controle krijgen of iets anders ernstigs waarbij je auto onderzocht wordt ...

Hopelijk worden de daders gevonden, het zal je maar gebeuren.

http://www.waldnet.nl/wn/nieuws/44444/F ... heide.html" onclick="window.open(this.href);return false;

En lekker niet zo ver weg !

Nee, is maar 270 kilometer...
Dan toch maar weer naar oldtimer festival Hoornsterzwaag

Tip: Draai een (of twee) stukje draadeind of lange bout met afgezaagde kop in de plaat als je er een bout uitgehaald hebt.
Dan valt er niets naar beneden en dit maakt het monteren ook gemakkelijker.
(Vond ik tenminste....)

Die draad is idd bedoeld voor de veiligheid, zodra je motor uitslaat worden de afsluiters bij de tank en verdamper dicht gezet omdat je gasrelais dan afschakelt.
Je kunt deze draad ook op de min van je bobine aansluiten, zo heb ik het ook aangesloten.

Wouter

Heb je geen (lichte) roestvorming op je lasdraad?
De draadspoel af en toe inspuiten met wd40 wil ook wel helpen, voorkomt tevens roesten van je draad als je het apparaat een poos niet gebruikt.

Hoi Vinnie,

De lucht-inlaat/filter van de vorige LPG installatie. Oud ijzer of kan iemand hier nog blij mee worden? kan het me niet voorstellen maar je weet 't niet...)
(foto 6)
Mischien kan ik wel blij met deze mixer en de arm worden , ik heb dezelfde mixer maar die maakt een vervelend fluitend ...

Je kunt de kleppendeksels er af halen en de volgorde van de kleppen volgen als je de motor langzaam (met de hand, dop op de poelie) rond draait.

Weet je zeker dat de volgorde volgens het boekje moet?
Kan zijn dat er bij revisie een andere nokkenas met volgorde 1-3-7-2-6-5-4-8 in gezet is omdat dit beter schijnt te zijn.

Jou beschrijving klinkt herkenbaar, ik had hetzelfde probleem.
Bij mij was dit het geval, andere volgorde.

Groet,
Wouter

Ook getekend.

Net gas ingebouwd, nog maar even wachten met de RDW keuring dus..

Wouter

De nummers zijn van Mustangs unlimited, eventueel wel op voorraad bij Mustang Center Almere

TL1157 STOP/TAIL/TURN SIGNAL/PARKING LIGHT BULB 65/86 € 1,40
TL1142 BACK UP LIGHT BULB 65/69 MUSTANG & 67/69 COUGAR € 2,90
TL97 INTERIOR QUARTER TRIM & LICENSE LAMP BULB 65/73 € 1,40

De radiateurdop gaat alleen open bij een bepaalde overdruk, als het goed is staat deze druk op de dop.

Mogelijk dat het rubber van je dop lekt. Bij een goed sluitend rubber ontstaat er een bepaalde druk in je koelsysteem. Dit is noodzakelijk, anders gaat je koelvloeistof koken bij 100 gr. Celcius ...

Marc,
Op benzine loopt het nog net zoals voorheen, ik merk geen verschil.
Ik weet niet dat er op een arm een luchtschuif zit, ik heb wel een arm gezien, maar dat was een gesloten iets. Ik zou ook niet weten waar die schuif dan zou moeten zitten om de lucht via het filter te laten gaan. Het ...