Dutch Mustang & Ford Forum

Er zullen best handelaren zijn die er één hebben liggen. Probeer Voorend eens bijvoorbeeld.....

Ik heb ooit een zo’n Chinese imitatie carburateur in mijn handen gehad......zonde van het geld!

De snelheid zit er weer goed in Peter!

Aron heeft nog steeds wat interessant leesvoer op zijn site staan betreffende "full manifold vacuum": KLIK

Die had destijds zijn C code stationair op 21 graden staan, 6 initïeel en 15 vacuüm vervroeging.

Echt een backfire of pingelen Jack? Je zou de veertjes van je centrifugaal vervroeging wat strakker kunnen zetten. Of misschien de rotoras qua "slot" iets te optimistisch geplaatst....m.a.w. te veel centrifugaal vervroeging. Zie foto. https://lh3.googleusercontent.com/proxy/LKmb2W7X0cYUo0t...

sjirafje schreef: ↑vr 26 mar, 2021 17:55 En nog steeds zien de meeste mensen geen enkel bezwaar om maar bij elk bedrijf al hun privégegevens achter te laten

Bij de overheid kun je vaak niet anders en daar liggen de gegevens ook zo op straat

Vind het toch wel snel gaan hoor . Interessant om te volgen en fijn dat je de moeite neemt om dit te delen Peter!

Wat is er mis met een oude gereviseerde 2100? Die dingen doen het best wel goed! Een paar jaar geleden ben ik overgestapt van een 2100 naar een (correcte) 4100 met bijbehorend gietijzeren inlaatspruitstuk. Beide type carburateurs zijn bijna met de ogen dicht te reviseren. Ik heb er toen gelijk maar ...

Ik zal wel oud worden (zijn ) en heb misschien makkelijk praten met een V8 in het vooronder maar Ik denk dat je 's zomers met het dak open en de wind door je haren, qua beleving, net zo veel plezier hebt aan een L6 als aan een V8.

Heb je jouw '66 nog? Ik neem aan dat die in perfecte staat is/was. Heb je veel moeite moeten doen om deze te vinden? Best wel lang gezocht. Ik had al een hardtop gerestaureerd dus wist ik waar ik op moest letten. Mijn convertible heb deze tot de laatste bout uit elkaar getrokken en opnieuw opgebouw...

Zit ik enigzsins in de juiste richting gezien het budget? Of valt er veel meer uit te halen? Met deze auto zit je compleet in de verkeerde richting! Als je even een half uurtje hebt kan ik even opsommen wat ik vanaf die paar foto's al zie......40000 no way!! Voor dat geld moet je toch wel een nette...

Je kunt ook i.p.v. een 7805 een KA78T05 die kan maximaal 3 ampere leveren. Schroef deze rechtstreeks op de achterkant van het instrumentenpaneel zodat deze z'n warmte kwijt kan en een goede massa heeft. Persoonlijk zou ik 'm niet regelbaar maken. Je moet toch een referentie hebben (5 Volt) en als je...

Of een beetje zoeken op internet . Gewoon "mustang 1968 checking indicator switch" in Google et voila:

KLIK

Uitgebreidere beschrijving vindt je niet!

Ik vrees dat het lastig wordt zonder kennis van elektra en het gebruik van een multimeter. Ik heb eventueel wel een schema voor je uit de 68'er shop manual.......

Zou dit het kunnen zijn? Aan de carburateur zit een plastic koppeling naar de chokeklep, deze is afgebroken. Kan het zijn dat hij daardoor verzopen is tijdens het rijden? Kun je de chokeklep makkelijk open en dicht doen of zit deze vast in een bepaalde positie? Als de klep los zit kan deze tijdens ...