Dutch Mustang & Ford Forum

@ Ando : nee, ik heb de voorophanging aangepast naar V8 spindels en bekrachtigde schijfremmen. @ Flip : bij stationair is hij zwaarder dan ik gewend ben. Tijdens het rijden ook iets. Ik heb bij het overschakelen van de 6cyl pomp naar V8 pomp niet gedacht aan pompdruk of diameter. ( was mijn eerste p...

Beste forumleden, Ik heb een Mustang 1965 met de originele 6 cylinder powersteering. ( nu exclusief pomp) Die functioneerde destijds met de 6 cylinder motor altijd prima. Voor de v8 conversie heb ik de 5.0 motor uit een 1993 Ford Thunderbird gehaald en ook deze reed en stuurde prima, voordat ik de m...

Beste forumleden, Wie heeft er nog een oude benzine meter liggen waar weinig tot niks mee wordt gedaan? Ik ben bezig met een projectje waar een mustang tank ingaat met fuel sender maar heb geen meter. Dus mocht iemand nog wat hebben liggen voor niet te veel, hoor ik dat graag. Met vriendelijke groet...

Beste forumleden, In mijn Mustang 1965 heb ik een AOD gebouwd uit een Thunderbird uit 1993, en hiervoor zelf een steun gelast. Nu krijg ik na het loslaten van het gaspedaal, bij diverse snelheden ( 50/60/70 mp/h ) ervaar ik een korte tijd een trilling/vibratie/resonantie in de auto. Nog nooit gehoor...

Bedankt voor alle informatie.

Ik denk dat ik het antwoord al het gekregen. Ik heb er inderdaad geen valve tussen zitten, en
wist werkelijk niet dat hij er tussen moest.
Ik ga nu een pcv valve bestellen en er inbouwen. Hopelijk ben ik dan van die rookdampen af.
Weer wat geleerd
Bedankt

Beste forumleden, Ik heb een Mustang Fastback met een 302 V8 uit een Thunderbird '93. Deze heb ik omgebouwd van injectie naar carberateur. Inlaat is een Edelbrock performer Rpm en de carberateur is een Edelbrock 1406. De kleppendeksels zijn van diegene met de tekst Cobra erop en deze hebben elk een ...

Daar ben ik mij zeer van bewust. Ik heb voor nieuwe veren, Koni's schokbrekers en de Shelby drop, Export Brace, Monte Carlo bar en dikkere sway bar. Achter nieuwe bladveren set met Koni's schokbrekers. Ik ben eigenlijk enkel geinterresseerd in het gevoel en vandaar de vraag. Wellicht is het iets voo...

Wat voor foto's ben je specifiek naar op zoek? Ik heb aardig wat foto's.

Beste forumleden, Ik zou voor mijn mustang fastback 1965, wel eens een rear sway bar willen monteren om de mustang wat strakker te krijgen. Nu heb ik gelezen dat sommige deze hebben gemonteerd en weer verwijderd hebben, dus neem even aan dat er her en der een paar tweedehandse sway bars liggen in de...

Ik woon in de buurt van Heeehugowaard en had ook moeite met het adres te vinden. Inderdaad verbeterpuntje. Maar toch gevonden en met de Mustang en een GMC pickup een bezoek gebracht. Het was op een groot en nieuw industrieterrein, gelegen aan imdustrieterrein Zandhorst 1. Volgens mij was dit de eers...

Gisteravond een test uitgevoerd met de drukmeter. Ik heb de Holley Mighty Mite pomp teruggeplaatst en een jerrycan erbij gezet. De meter met een verlegslang gemonteerd en weggehaald uit de motorruimte. http://s30.postimg.org/6qnrqlm7x/IMG_6451.jpg Bij start was de druk 4 PSI, en na 35 minute station...

bedankt allen voor de input en moeite. @ Big-fun - De pomp is van binnen schoon en loopt niet aan. @ Gearz - Ik denk dat we hier op het juiste spoor zitten. na wat speurwerk, kwam ik ook dit filmpje tegen : https://youtu.be/ZdkWbRV5JyU Weer wat nieuws geleerd. Ik ga alles weer monteren op zijn plek ...

Als ik een paar keer flink gas geef, blijft de druk laag.

Ik ga even wat testjes uitvoeren om dingen uit te sluiten, bedankt voor het meedenken

Nee, dit kan niet gedaan worden.

De Edelbrock carburateur kan 6,5 PSI aan dus ik dacht die Holley Blue pomp met een regulator of de Holley Might Mite met bedrijfsdruk 4- 7 PSI.

Beste medeforum leden, Ik heb een technische vraag of eigenlijk een verzoek tot meedenken betreffende mijn brandstofsysteem. Ik heb een 302 v8 met een Edelbrock 1406 carburateur en Edelbrock Performer intake. http://s2.postimg.org/p1z4ni9bp/Drukmeter.jpg De brandstof pomp is (op dit moment) een Holl...